عظیم ترین برطانوی متلاشی: سر فرانسس ڈریک
آرمی کیڈٹس فورس میں، ہم ایڈونچر اور ایکسپلوریشن کے لیے رہتے ہیں - حقیقت میں '‘مہم جوئی کی تربیت’' ACF کے تجربے کا ایک لازمی حصہ ہے۔ چونکہ یہ اوصاف اس قدر جڑے ہوئے ہیں کہ ہم کون ہیں، ہم نے اب تک کے سب سے مشہور برطانوی متلاشیوں میں سے کچھ کی زندگیوں پر ایک نظر ڈالنے کا فیصلہ کیا ہے۔ شروع کرنے کے لیے، ہم 450 سال پیچھے چلے گئے ہیں، تاریخ کے سب سے مشہور مہم جوؤں میں سے ایک: سر فرانسس ڈریک۔.
ڈریک کئی وجوہات کی بناء پر اب تک کے سب سے مشہور برطانویوں میں سے ایک ہے: سمندری کپتان کی حیثیت سے اس کی قابلیت، نجی کے طور پر اس کی جرات مندانہ فطرت، اس کی میراث سے متعلق تنازعہ، اور خزانے کے ذخیرہ کی نہ ختم ہونے والی افواہیں۔ جو چیز اسے عظیم ترین برطانوی متلاشیوں میں سے ایک کے طور پر مضبوط کرتی ہے، وہ ہے اس کا ایک ہی مہم میں دنیا کا چکر لگانا؛ دوسری بار کسی انسان نے اس طرح کے چیلنج کو کامیابی سے پورا کیا۔.
آئیے تاریخ کے سب سے مشہور (اور بدنام) متلاشیوں میں سے ایک کی زندگی پر گہری نظر ڈالیں۔.
چھوٹی شروعات سے
ڈریک کا دنیا کا طواف 1577 میں ہوا، اس دوران جسے ایج آف ڈسکوری کا نام دیا گیا جب بہت سی یورپی اقوام دنیا کو تلاش کرنے کے لیے نکلیں۔ اس وقت، ہسپانوی بحریہ سمندروں پر سب سے امیر اور طاقتور تھی، اور انہوں نے امریکہ سمیت دنیا کے بیشتر حصوں پر کالونیاں قائم کر رکھی تھیں۔ انگریزی بادشاہ، ملکہ الزبتھ اول، تھوڑا سا حسد سے زیادہ تھا.
مکمل جنگ جیتنے میں ناکام، ملکہ نے خفیہ طور پر نجی برطانوی جہاز کے کپتانوں سے رابطہ کیا، جنہیں پرائیویٹ کہا جاتا ہے، ان کی مدد کی درخواست کی۔ جب کہ انگریزی بحریہ کو ہسپانوی بحری جہازوں پر حملہ کرتے ہوئے نہیں دیکھا جا سکتا تھا، قزاقوں کو، اور بغیر کسی جنگ کے خطرے کے۔ اس طرح ڈریک - مشہور سمندری کپتان اور ہسپانوی کا دیرینہ دشمن - 13 دسمبر 1577 کو پلائی ماؤتھ سے نکلتے ہوئے اپنی کمان میں پانچ بحری جہازوں کے ساتھ خود کو تلاش کرنے آیا۔ اس کا مشن، ظاہری طور پر، دنیا کو تلاش کرنا تھا۔.
اٹلانٹک کو عبور کرنا
پانچ بحری جہازوں اور 164 آدمیوں کے ساتھ اپنی کمان میں، ڈریک بحر اوقیانوس کو عبور کرتے ہوئے جنوبی امریکہ کی طرف روانہ ہوا۔ یہ ایک مشکل سفر تھا، جو 63 دن تک جاری رہا، اور بیماری اور طوفانی طوفانوں کے مرکب کی وجہ سے، جب تک وہ برازیل کے ساحل پر پہنچے، وہ اتنے آدمی کھو چکے تھے کہ وہ اسے دو بحری جہازوں کو چھوڑنے پر مجبور کر سکتے تھے - بالکل اڑنے والی شروعات نہیں۔.
ناراض لیکن بے خوف، جون 1578 میں، ڈریک پورٹو سان جولین پہنچا، جو اب ارجنٹائن میں ہے، اور موسم سرما کے طوفانوں کے گزرنے کا انتظار کرنے کا فیصلہ کیا۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ یہ سمجھے بغیر، ڈریک نے اسی جگہ کا انتخاب کیا تھا جہاں 58 سال پہلے پرتگالی ایکسپلورر فرڈینینڈ میگیلن کی قیادت میں دنیا کی پہلی گردش نے آرام کیا تھا۔.
ڈریک کے سپاہیوں کو میگیلن کے کچھ مردوں کی بھیانک باقیات بھی ملیں، جنہیں بغاوت کی کوشش کے لیے پھانسی دی گئی تھی۔ کسی کو پیچھے چھوڑنا نہیں ، یہ اسی وقت کے آس پاس تھا جب ڈریک نے اپنے ساتھی مہم جو اور حریف ، تھامس ڈوٹی پر جادو ٹونے کا الزام لگایا تھا ، اور اسی جگہ اس کا سر قلم کر دیا تھا۔.
کیپ ہارن کے ارد گرد
جب سردیوں کا بدترین دور گزر چکا تھا، ڈریک کے باقی تین بحری جہاز جنوب کی طرف جاری رہے اور سولہ دنوں میں آبنائے میگیلن کو عبور کیا۔ اس موقع پر، ممکنہ طور پر اس پست حوصلے کا مقابلہ کرنے کے لیے جو تمام طوفانوں، بیماری اور سر کٹنے کی وجہ سے جہاز میں پھیل رہا تھا، اس نے اپنے پرچم بردار کا نام تبدیل کر دیا۔ پیلیکن, اب مشہور سنہری ہند.
ستمبر میں، ڈریک اور اس کا عملہ بحرالکاہل پر نظریں جمانے والے پہلے انگریز تھے۔ اگر انہوں نے جائے وقوعہ پر حیرت کا کوئی احساس محسوس کیا، تو یہ زیادہ دیر تک نہیں رہا۔ وہ 52 دن کے سمندری طوفانوں اور طوفانوں سے فوراً متاثر ہوئے۔.
باقی تین جہاز بکھر گئے۔ ایک جہاز، جس کا نام ہے۔ میریگولڈ, ، تمام ہاتھوں سے ڈوبا ہوا تھا۔ ایک اور، الزبتھ, سمجھ سے باہر سوچا 'اس کے ساتھ جہنم' اور واپس گھر چلا گیا. دی سنہری ہند کیپ ہارن کو جنوب کی طرف مجبور کیا گیا، جہاں ڈریک نے امریکہ کے جنوبی سرے کے ارد گرد کھلے سمندر کا راستہ دریافت کیا۔ آج جو ڈریک پیسیج کے نام سے جانا جاتا ہے، اس پر سفر کرنے والا کوئی بھی کرہ ارض کے کچھ کھردرے پانیوں کی توقع کر سکتا ہے۔.
نومبر میں، ہوائیں آخر کار کم ہوئیں، اور ڈریک نے شمال کی طرف، جنوبی امریکہ کے مغربی ساحل پر سفر کیا۔ مہینوں تک سمندر کے ذریعے پھینکے جانے سے تھک جانا، سنہری ہند اور اس کا عملہ موچا جزیرے پر سپلائی کے لیے رکا، اس امید پر کہ مقامی لوگوں کے ساتھ تجارت کی جائے گی۔ تاہم، مقامی لوگوں کا خیال تھا کہ ڈریک کے آدمی ہسپانوی بحریہ کا حصہ تھے… جس سے وہ جذباتی طور پر نفرت کرتے تھے۔ اس غلط فہمی کی وجہ سے تھوڑا سا ہاتھا پائی ہوئی، جس میں ڈریک کے بہت سے ملاحوں کو چھیدا گیا۔ بہت تیروں کی.
لوٹ مار کی جگہ
عملہ موچا جزیرے کے مقامی لوگوں سے بچ نکلا اور اپنا سفر شمال میں، ساحل تک جاری رکھا۔ آخر کار، ڈیڑھ سال کی بدقسمتی اور افراتفری کے بعد، انہوں نے جیک پاٹ مارا۔ امریکہ کے مغربی ساحل پر ہسپانوی آباد کاروں نے بحرالکاہل سے حملے کا خواب بھی نہیں دیکھا تھا، کیونکہ انگریز ابھی اس کے قریب کہیں نہیں پہنچے تھے۔ ڈریک کا جہاز اب تک کی لوٹ مار کی سب سے کامیاب کارروائیوں میں سے ایک حیرت انگیز طور پر شہر کے بعد شہر لے جانے میں کامیاب رہا۔.
دی سنہری ہند جدید دور کے چلی میں Valparaiso اور Arica پر چھاپہ مارا، جہاں سے وہ شراب، سونا اور چاندی کی 40 سلاخیں لے گئے۔ پھر انہوں نے پیرو کے ایل کالاؤ کی بندرگاہ میں ہر ہسپانوی جہاز کو لوٹ لیا۔ آخر کار، انہوں نے ہسپانوی گیلین کا پیچھا کیا۔ Nuestra Senora de la Concepcion ایکواڈور کے ساحل پر۔ جب وہ جہاز پر سوار ہوئے تو انہیں 36 کلو سونا، 26 ٹن چاندی، چاندی کے سکے کے 13 سینے، زیورات، اور ایک سنہری مصلوب ملا، جس کی کل مالیت آج کی رقم میں تقریباً £45,000,000 ہے۔.
شمال مغربی راستہ
اپریل 1579 میں، ڈریک نے بحر اوقیانوس تک 'شمال مغربی گزرگاہ' کی تلاش میں جدید دور کے وینکوور تک جا کر جو اب امریکہ اور کینیڈا ہے کے ساحل کو جاری رکھا۔ سرد موسم نے انہیں تلاش کرنے سے پہلے پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا، اور سنہری ہند واپس کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوا، جسے ڈریک نے نیو البیون کا عنوان دیا۔.
وہاں رہتے ہوئے، میووک کے مقامی لوگوں نے ڈریک اور اس کے آدمیوں کا استقبال کیا اور انہیں سامان فراہم کیا۔ انگریزوں نے یہ فرض کیا کیونکہ انہیں دیوتا سمجھا جاتا تھا، تاہم، جدید مورخین کا خیال ہے کہ، ان کی پیلی جلد کی وجہ سے، میوک ڈریک اور اس کے آدمیوں کو اپنے مردہ آباؤ اجداد کی روح سمجھتے تھے۔.
ہومورڈ باؤنڈ
پانچ ہفتوں کی مرمت کے بعد سنہری ہند, ، ڈریک نے فیصلہ کیا کہ جس طرح وہ آئے تھے اسی طرح گھر واپس آنا ناممکن ہو گا۔ ہر اس بستی کو لوٹنے کے بعد جس میں وہ آتے تھے، یہ سمجھنا محفوظ تھا کہ علاقے میں ان کی واپسی کا خیرمقدم نہیں کیا جائے گا۔ اس کے بجائے، ڈریک نے بحر الکاہل کے اس پار مغرب میں سفر کرنے کا انتخاب کیا۔.
23 جولائی 1579 کو سنہری ہند ایک بار پھر سفر طے کریں۔ اس بار، ان کے سمندر پار کرنے میں کل 68 دن لگے۔ آخر کار، وہ پلاؤ پہنچے، پھر فلپائن - وہ مقام جہاں پر فرڈینینڈ میگیلن کو اس کے عالمی سفر کے دوران ابتدائی قبر میں اتارا گیا تھا۔.
جاوا میں مرجان کی چٹان میں پھنسے ہوئے ایک مختصر وقت اور جاوا میں دو ہفتے کے اسٹاپ اوور کے بعد، ڈریک نے بحر ہند کے اس پار اپنے گھر کی طرف سفر کیا۔ دی سنہری ہند جون 1580 میں جنوبی افریقہ کے کیپ آف گڈ ہوپ کا چکر لگایا۔ اور آخر کار اسی سال 26 ستمبر کو مہم کا 59 زندہ بچ جانے والا عملہ پلائی ماؤتھ پہنچ گیا۔.
میراث
ڈریک کی مہم دنیا بھر میں اسے بنانے والی دوسری مہم ہوسکتی ہے، لیکن ڈریک خود اس پورے سفر میں زندہ رہنے والا پہلا کپتان تھا۔ تین سالہ اوڈیسی کے تمام طوفانوں اور عام تباہی کے باوجود، یہ ایک شاندار کامیاب سفر سمجھا جاتا تھا۔ ملکہ الزبتھ اول سمیت باہر جانے والے سرمایہ کاروں نے اپنی سرمایہ کاری پر 4600% کا منافع دیا۔ ان کی خدمات کے اعزاز میں، ڈریک پر سوار نائٹ کیا گیا تھا سنہری ہند, ، لندن میں ڈیپٹفورڈ میں موورڈ۔.
اس عظیم سفر کی یاد دہانی کے طور پر جہاز کو سو سال تک وہاں رکھا گیا۔ یہ آخر کار سڑنے کی وجہ سے ریزہ ریزہ ہو گیا، تاہم، اگر آپ لندن برج کے قریب ٹیمز کے جنوبی کنارے کی طرف جاتے ہیں، تو آپ کر سکتے ہیں۔ مشہور برتن کی نقل دیکھیں.
سر فرانسس ڈریک کی زندگی میں کہیں اور تنازعات کے باوجود، اس کی دنیا کا چکر لگانے اور اس کے بے باک جذبے نے اس کا نام عظیم برطانوی متلاشیوں اور مہم جوئیوں میں ہمیشہ کے لیے امر کر دیا ہے۔ اس کی چوٹی پر لاطینی نعرہ،, Sic Parvis Magna،, ہر نوجوان آرمی کیڈٹ سے بات کرنی چاہئے: "عظیمیت، چھوٹی شروعات سے۔"“